眉山轻轨缓冲垫片工厂
轨排运往铺设现场，轨排从运输吊至铺设现场2.2纵裂纹或内壁加强筋、心盘销座裂纹时焊修
铁路轨道结构用橡胶垫板（以下简称“橡胶垫板”）是轨道结构中的重要部件，安装在钢轨和混凝土轨枕之间，它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击，保护路基和轨枕，并对信号系统进行电绝缘，橡胶垫板由于长期裸露于大气中，要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能，地铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能。
扣件螺栓根部脱离铁垫板挡肩缺口而被拔出现象,可靠弹片形状控制,万一扣件螺栓有稍许松弛,也不会从铁垫板上脱落
我国铁路车辆的运行速度客车一般在120KM/H，货车一般在80KM/H，这种运行速度也只是在近5年的事
扭剪型高强度螺栓连接副的初拧、复拧、终拧宜在内完成配套轨枕或轨道板接口技术要求：与WJ-8型扣件系统配套的既有混凝土轨枕或轨道板的承轨槽型式和尺寸无需变动
扣件的调高量为20mm
橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上，经试验证实：实施压力达80吨以上能稳定无变形。橡胶垫板是以橡胶为主要原料，科学配方，采用高科技的生产技术，精心研制而成。橡胶垫板符合铁路提速及环保要求，使用它可以提高机车的运输能力。橡胶垫板的生产推广，改变了铁路平交道口长期所采用的沥青、石板、钢板等陈旧落后的铺设物，一举改变了道口凹凸不平、事故多发、维修频繁的落后状态，经过国内多处铺设，其事实美观的环保性、安装快捷的实用性、牢固坚实的安全性日渐凸现。耐压、耐磨，安装方便，与路面接触牢固，车辆通过无撞击感和噪音，安全性好采用橡胶特殊配制与铁道部设计院联合研制采用高新技术，工艺和检测手段，产品质量达到国内同类产品水平。